地元の建設コストはいつ通常に戻りますか?

ラスベガスに本拠を置くホスピタリティグループのCEOは、商業建設に関しては新たな常態が到来していると語った。事前に計画を立て、遅延に備え、より多くの支払いを期待することだ。

ラスベガスに本拠を置くホスピタリティグループの最高経営責任者は、商業建設に関しては新たな常態が到来していると述べ、事前に計画を立て、遅延に備え、2023年にはさらに多くの支払いが見込まれると予想していると語った。

タイタン・ブランド・ホスピタリティ・グループの最高経営責任者（CEO）スコット・フロスト氏は、「バーの建設を含めてこの部屋を改装し、2022年6月にそれを行ったが、依然としてサプライチェーン問題のピンチを感じていた」とタイタン・ブランド・ホスピタリティ・グループの最高経営責任者（CEO）スコット・フロスト氏はマーキールームで語った。マンダレイ ベイのラスベガス ピザ キッチン & バーのスライス。 「重要なことは、サプライヤーとコミュニケーションを取る必要があるということです。なぜなら、機器の購入を考えている場合でも、図面を作成するときにメーカーに問い合わせて、納期を調べなければならないからです」 」

マンダレー・プレイスのショップスにあるスライス・オブ・ベガスと、サマーリンのボカ・パークにあるハッソンズ・メキシカン・カンティーナの2店舗を所有するフロスト氏は、ラスベガスだけでなく米国中のどこでも、建設コストに関してはこれが新たな常態であると語った。ショップス・アット・マンダレー・プレイス。

「サプライチェーンは最近追いつき、状況は良くなり、再び動き始めていますが、それでも非常に勤勉であり、十分前もって注文していることを確認する必要があります。 そして、それがわかったらすぐに、保管ロッカーを開けて、その荷物を保管ロッカーに発送する必要があります。 私たちは、保管場所に数百ドルを払って、引き出して 2 回移動しなければならない場合、オープンの準備ができたときにそこにないリスクを負うほうがよいでしょう。」

建設費が増加する

不動産業界全体と同様に、米国の商業プロジェクトの建設コストはパンデミックが始まって以来、ジェットコースターに乗っている。 CBRE Group Inc.の新しいレポートによると、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以前の2020年の建設コストは過去最低でした。 CBREの建設コスト指数は、2020年の全体コストが1.9％だったが、2021年には11.5％まで上昇し、2022年にはさらに高くなり14.5％となった。

CBREは今年は下落が起こり、同指数は5.4％に低下すると予想しているが、それでも材料費はパンデミック前の水準を大幅に上回ることになるだろう。

CBREの建設コスト指数は、人件費、材料費、マージンという3つの主要なコスト要素をすべて組み込んでおり、将来の価格を予測するためにも使用できる包括的な指標を提供しているという。

昨年の建設費増加の多くは、ウクライナ戦争と中国での新型コロナウイルス感染症によるロックダウンに関連した、石油・ガス、アルミニウム、ニッケル、ステンレス鋼、半導体、電化製品などの資材不足によるものであった。

フロスト氏は、サプライチェーンの問題のため、2021年に1つのプロジェクトを中止しなければならなかったが、彼の会社の最新プロジェクトである来年5月にオープン予定のヘンダーソンの3番目のハソンは、今のところ予定通り、予算内にあると述べた。

同氏は、プロジェクトの建設コストが、現在進行中の大規模プロジェクトの一部に比べて比較的小さいため、自分のビジネスは比較的幸運だと語った。

「それは仕上がり次第だ」と、最近特定のプロジェクトがどれだけ進行しているかについて彼は語った。 「ストリップの巨大プロジェクトにおける多くの鉄骨工事について話しているのなら、その数字は途方もないものです。」

南ネバダ州住宅建設業者協会の政府担当シニアディレクター、アマンダ・モス氏は、新型コロナウイルス感染症の影響で始まったあらゆる価格変動を考慮すると、商業用不動産開発業者は集合住宅や集合住宅の建設に関して、2つの重要な建築資材の間を行ったり来たりしていると述べた。 -19.

「建物の骨組みを鉄骨で作るか、木で作るかのどちらかです」と彼女は説明した。 「そのため、針葉樹材が大幅に高騰したとき、多くの開発者が代替品として鋼材に注目するようになりました。 したがって、建設コストの上昇に伴う課題は、材料を工夫しようとしても、全体的に上昇している場合には、あまり安心できないことです。」