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最初の連邦機関である一般調達局は現在、そのプロジェクトでの低炭素鋼の使用に取り組んでおり、プロジェクトに使用される鋼材が環境に与える影響をどのように測定するかを把握する必要がある。 適切/iStock/Getty Images Plus

連邦高速道路、環境、住宅プロジェクトに供給する際に、自社の鉄鋼が国内の含有量要件を満たしているかどうかを心配する必要がある金属製品メーカーは、自社の製品が低炭素鋼で作られているかどうかという新たな連邦要件を気にする必要がある。

これは、インフレ抑制法（IRA）基金で資金提供されるすべてのプロジェクトの要件です。 一般調達局（GSA）は、具体化された炭素含有量の指標を低く設定した最初の連邦政府機関であり、約3億ドル相当の11のプロジェクトにこの指標を適用する予定である。 これらの建設プロジェクトは、大部分が連邦政府の建物と裁判所の建物の組み合わせで構成されています。

これら 11 のパイロット プロジェクトで使用されるすべての製品は、将来的には IRA の資金で建設されるすべてのプロジェクトに当てはまりますが、温室効果ガス排出量に基づく環境製品宣言 (EPD) を表示する必要があります。 ただし、鉄鋼製品には EPD は存在しません。 このため、GSA は、EPD に基づいて「実質的に低い」温室効果ガス排出量の定義を確立する環境保護庁の中間決定を使用することになります。

GSA は、鉄鋼メーカーとその顧客にとって現実的なものを含め、堅固な EPD を考え出すには比較的急な学習曲線を必要としているようです。 米国鉄鋼構造協会は、製造された熱間圧延構造セクション、製造された鋼板、および製造された中空構造セクションの 3 つの鉄鋼製品クラスの EPD を製造しています。 3 つのクラスのそれぞれにおいて、AISC は資格を獲得した鉄鋼メーカーを指名します。

鋼板のカテゴリーに属する企業の 1 つが Cleveland-Cliffs です。 その会社とおそらくその製造業者は、すでにオハイオ州トレドにあるクリーブランド・クリフスの工場に製品を供給している。 GSAによれば、この10億ドルのクリーブランド・クリフス工場は米国のクリーン製造業の未来を代表するものであるという。 同社は、連邦政府が購入するさまざまな製品に使用される鋼板やその他の鉄鋼製品に組み込まれる低炭素中間原料製品を製造しており、自動車、橋梁床版、洋上風力プラットフォーム、海軍などの連邦支援インフラプロジェクトで使用されます。潜水艦や鉄道車両など。

他の鉄鋼業界グループも EPD を持っています。 鉄骨工業会には、冷間成形鉄骨フレーム用のものがあります。 この EPD の製品範囲には、溶融亜鉛めっき冷間成形鋼材と筋交いに使用される平らなストラップで構成される壁、床、天井、屋根の構造フレームコンポーネントと非構造フレームコンポーネントが含まれます。 スチールデッキ研究所には独自の EPD もあります。

私たちは、インフレ抑制法の国内内容要件と、米国運輸省などのさまざまな連邦機関によるその実施について報告してきました。 ここに、資格を得ることができる鉄鋼製品メーカーにとって、新たな問題、そして前向きな問題があります。生産税額控除および投資税額控除の対象となるプロジェクトに参加しており、鉄鋼および鉄の国内含有量要件を満たしている場合、あなたは、内国歳入庁によると、5 月 12 日にガイドラインを発表したばかりで、どちらかまたは両方のクレジットが 10% 大幅に増加する可能性があります。

Notice 2023-38は、エネルギープロジェクトの構成要素である鉄鋼または鉄製品に関するすべての製造プロセスは米国内で行われなければならないことを明確にしています。ただし、鉄鋼添加剤の精製を含む冶金プロセスは米国内で行う必要はありません。

さらに、主に鋼または鉄で作られた構造建設材料のみが国内含有量要件を満たす必要があり、他のコンポーネントの鋼または鉄部分は満たさない必要があります。 ナット、ボルト、ネジ、ワッシャー、キャビネット、カバー、棚、クランプ、フィッティング、スリーブ、アダプ​​ター、タイワイヤーなど、主にスチールまたは鉄で作られているが機能的に構造的ではない品目については、国内含有要件はありません。スペーサー、ドアヒンジ、および同様のアイテム。